到2025年，四川建成充电设施20万个，基本实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、电动汽车充电桩“乡乡全覆盖”。
11月25日，四川省发改委等部门发布关于印发《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》的通知（以下简称“方案”）。
方案明确，到2025年，全省建成充电设施20万个，基本实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、电动汽车充电桩“乡乡全覆盖”。
方案指出，推动充电基础设施网络体系建设。一方面，加速推进居住社区充电设施网络。首先，新建居住社区固定车位充电设施100%预留充电设施安装条件和配变电设施增容空间。预留安装条件时需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。其次，住建部门将充电基础设施建设纳入老旧社区改造范围，结合城镇老旧小区改造及城市既有居住社区建设补短板行动统筹推进。对居民有改造意愿且有条件的老旧小区进行集中配建，其他小区可根据实际情况采取片区式、相对集中、就近建设等方式，按照不低于10%比例配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件。
另一方面，全力搭建城际快速充电设施网络。首先，优先在成渝双城经济圈、出省通道、成都环线及放射线等已营运高速公路路段布局充电基础设施，2023年底覆盖率达到100%。其次，将新建高速公路服务区充电基础设施及配套专用停车位纳入服务区专项规划，与服务区一并设计，同步建设投运。充电设施车位比例不低于10%，其余停车位预留安装条件。再者，加快补齐普通国省干线公路、交通枢纽、旅游公路充电基础设施短板，2024年底主要经济干线%，重要交通枢纽充电基础设施覆盖率达80%。
此外，优化布局城乡公共区域充电网络。首先，进一步优化中心城区公共充电网络布局，在城市综合体、大型商场、商务楼宇、超市、宾馆、医院、文体场馆、旅游集散中心等人口集聚区的公共停车场充电设施停车位直流桩比例原则上不低于15%。根据公交、环卫、机场通勤、出租、物流等线路运营需求，优先利用存量停车场等土地资源，因地制宜在道路沿途合理规划配建专用充电设施，鼓励在确保安全运行的情况下对外开放。其次，按照全面推进乡村振兴有关要求，结合推进以县城为重要载体的城镇化建设，在人口集中区、人员聚集场所和县城客运站、乡镇客运中心等有条件的地方，统筹布局公共充电设施，加快补齐县城、乡镇充电基础设施建设短板。
同时，建设完善特殊区域内部充电网络。首先，国有资产管理部门、机关事务管理部门牵头，推动党政机关、事业单位、国有企业从2022年起新建停车场设置专属新能源充电停车位原则上不低于20%。到2025年，既有停车场设置专属新能源充电停车位原则上不低于20%。鼓励其他社会团体、企业参照以上标准建设内部充电设施。将配建充电基础设施情况纳入节能减排考核奖励范围，充电设施充电量不计入单位耗能量。其次，景区、开发区、物流园区主管部门推动各类旅游景区、度假区、开发区、物流园区设置专属新能源充电停车位，到2025年，A级旅游景区、度假区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、物流园区等公共停车场所直流桩配建率原则上不低于10%。
方案强调，构建良性循环市场。加速各领域新能源汽车推广应用，到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平。充电基础设施运营企业创新运营模式，探索与商业地产、居住社区管理单位等相互合作的发展方式，为电动汽车用户提供充电服务；探索除充电服务外的增值服务，实现充电综合业务盈利。
