bob手机版官网登录bob手机版官网登录bob手机版官网登录憧憬着该工程带来的便利，来自桐君街道的一位县人大代表介绍：“我们城北与开发区的联系，甚至与杭新景高速的联系，就可以不经过城区的迎春南路这一段，可以直接通过大桥上高速，整体缓解了城区的交通压力，我们与杭州的联系也方便了很多。”

　　富春江上再造一条跨江通道，该工程也得到上级行业管理部门的重视，省交通运输厅、省公路管理局、省交通建设工程监督管理局及杭州市相关部门负责人均多次视察、指导该工程建设。同时，还曾有两任杭州市常务副市长视察该工程。

　　民心之所向，交通人身之所往。该工程是桐庐交投集团成立以后承建的首个交通工程，同时也是桐庐首座斜拉桥，主跨200米，技术难度很大。初生的牛犊是否畏虎？桐庐交投集团如何才能不负众望，打赢攻坚战？

　　据介绍，桐庐交投集团成立了专门负责该工程的建设办公室，同时办公室下设指挥部，由政策处理、方案协调、质量管理、安全管理四个小组组成，近15人专职负责。“首战即决战，我们不仅要建造优秀工程，而且要锻炼优秀建设队伍。”集团负责人如此说，更是以身作则，几乎每周都要到工地上视察，解决相关问题，统筹推进工程进展。

　　合抱之木，生于毫末；九层之台，起于垒土。在交通工程建设中，得不到沿线群众的支持，那么参天大树、拔地高楼也就无从谈起。

　　在S305（23省道）梅蓉至杭新景高速凤川互通公路工程中，征地、拆迁等难题不多，关键是要做好沿线群众的思想工作。

　　政策处理小组负责该项工作，承担着重任。一年多以来，工作人员发现小部分村民因不理解，出现反复阻工现象。为了保障工程施工，工作人员经常早上7点多就赶到施工现场，一直忙到晚上7点多才能回家；虽不是施工工人，但与施工工人同样作息，几乎全程“钉”在现场，确保工程顺利施工；今年春节过后上班第一天，工作人员就与街道负责人下基层，与村民商讨政策处理问题。

　　有一户人家的8000立方米土方横亘在工程规划线路上，工作人员与街道负责人先后七八次上门做思想工作，并客观比对周边土方价格，最终啃下“硬骨头”。

　　由于路基要进行爆破施工，为了科学评定爆破对沿线群众房屋的影响，指挥部委托第三方机构，对工程沿线所民居进行实时监测；有一民居距离爆破点比较近，因此几乎每天办完事情后，工作人员都要去这户人家看看，关注房屋受影响情况。

　　项目开工以来，政策处理小组工作人员难得有个周末，工作中总是苦口婆心地劝说，喉咙三天两头就会沙哑。“只要工程能顺利开展，我们再苦再累也值得！”工作人员这样说。

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