7月26日，在张家港海事局的维护保障下，重约83吨的张靖皋长江大桥南航道桥辅塔首节段钢塔被平稳吊放至承台上，迈出了拔节“长个”的实质性脚步，标志着世界最大跨度桥梁——张靖皋长江大桥主体工程正式转入塔柱施工新阶段。

　　张靖皋长江大桥连接苏州、泰州、南通三市，跨江段全长7859米，分设南、北两座航道桥。目前在建的南航道桥是该桥仅有在水上施工的标段，而其辅塔又是全桥唯一的一座辅塔，承托起长1220米的南边跨。此次吊装的辅塔首节段钢塔体积约570m³（相当于一次吊起近40辆普通轿车），通过船舶运抵辅墩临时码头后直接吊装至承台上，可省去路面转运周折，但施工过程中仍需面对作业水域水位变化大、运输船进出难度大以及施工方大件吊装安全保障等难题。

　　为保障首节段钢塔安全运抵、平稳吊装，张家港海事局靠前服务、主动担当，充分发挥海事“专业化”队伍优势，积极打造全面优质、反应快捷、保障有力的公共服务体系，为大桥重要节点施工保驾护航。

　　该局督促相关单位落实安全生产主体责任，树牢“将每一次当作第一次”意识，组织召开协调会，对作业方案、安全措施、应急预案等进行再优化、再完善，确保万无一失。同时，张家港海事局还开辟“绿色服务通道”，快速为施工单位办理相关水上施工作业许可证，协调海巡艇、维护艇、无人机等对首节段钢塔运输船舶航行及作业进行维护，确保航行安全、锚泊安全、作业安全。

　　自2022年7月29日大桥主体工程正式动工以来，目前已全部完成水上桩基施工，正处于关键的基础施工阶段，南航道桥南主塔正进行围堰承台施工，辅塔正开展塔柱施工，预计2024年6月前封顶。张家港海事局将与建设、施工、维护等单位协作配合，以交通船舶、运输船舶、维护船舶等为抓手，一手抓大桥施工与桥区水域水上交通安全监管，一手抓大桥建设水上施工许可与施工船舶服务保障，为张靖皋长江大桥建设“交通强国建设江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程”贡献海事“四化”铁军力量。bob手机版官网登录bob手机版官网登录