bob手机版官网登录bob手机版官网登录bob手机版官网登录昨天瀚海狼山（匈奴狼山）谈到了2艘6万吨级的翘头滑跃航母，极有可能在10到15年的时间段内，也就是其他的大型弹射平板航母服役数量上来以后，有极大的概率进行改造升级，变为6万吨级的平板电磁弹射双航母，这样第一可以提高2艘翘头的载机量。实现固定翼预警机的上舰部署，大大提高单舰的战斗力。第二可以完成整个舰载航空兵体系化的完整性和一致性。可以说是现有资源利用的最大化和最优化选择。不过也有人认为：滑跃航母进行改平和电磁化升级的工程量会太大。甚至达到“伤筋动骨”的程度，不如全新建造新弹射航母更合算。那么不妨来简单推演一下，看看如果决心把目前的2艘翘头升级为平板电磁弹射的模式，那么具体需要做哪些大的改造，需要的大致工期又需要多长。毕竟装备升级的时间成本也是必须充分考虑在内的。

　　首先2艘6万吨级的滑跃航母都是常规燃油锅炉蒸汽动力模式。在一定程度上其动力系统的全部功率输出相对于其6万吨级的舰体吨位来说其实是超配的。也就是大马拉小车的状态。这本身就意味着可以有一部分富裕的蒸汽产量可拿出来增加发电量。因为滑跃航母在甲板上基本没有太大的电力消耗设施设备。日常用电功率最大的反倒可能是舰岛上的4面大盾，不过这4面大盾只是在临战状况下才会全功率启动。日常巡航只需要顶板雷达就可以获得足够的空情感知能力。其他在甲板上的用电设置只有助降灯系统、升降机和近防体系。但都不是电力消耗大户。于是对2艘翘头来说，纯滑跃改电磁弹射和拦阻需要增加的发电功率也非常有限。可能只需要增加5000万千瓦的发电功率就足够了。这样就没有必要在升级时，大规模的切穿动力舱的上层舱壁，再次增加燃油锅炉或蒸汽轮机等大型主设备。

　　最多只需增加1到2台的发电柴油辅机。只需要对动力舱系统进行一个“微创手术”即可。对任何航母的升级改造；不怕在甲板等外观看得见的地方进行大规模的切割焊接，最怕的就是需要对核心主机炉舱进行重新布局和设备大更换。如果只需要增加不超过2台的发电柴油辅机，那么对主机炉舱的动作比库舰换锅炉的改造工程量还要小一些。升级为电磁弹射的另外一个好处是只需要增加部署一些内部的电力电缆。不需要像增加蒸汽弹射一样需要从底舱往上层甲板重新布置较粗的高压蒸汽管道。会影响“路过”的大量舱室空间。增加的少量新电缆，可直接利用现有的电缆竖井和内部桥架就可。工程量是非常轻微的。因此对翘头滑跃改电磁弹射，航母内部需要进行的手术非常有限。而甲板上的整个舰岛系统、包括所有的雷达传感器；助降系统、近防系统都不需要做任何变化。可全部维持原样，基本不需要任何改变。甚至甲板上的油缸拦阻系统都可以继续用原版的。

　　如果一定要同步升级为电磁拦阻系统，也只需要在甲板下升级拦阻设备，表面看仍然是原先的4道拦阻索。因此最大的工程量其实就是飞行甲板表面的开槽和安装电磁弹射器。以6万吨级的体量，增加3条适当缩短版电磁弹射器的空间是足够的。如果想更快地完成升级，那么只增加船头部分的2条电磁弹射器都可。这样斜角甲板的开槽后补偿增强工程都可以省略了。就算是3弹射，需要增加斜角甲板的结构补强也不是多么的复杂。而船头部分飞行甲板本身就是两层主钢板。而且没有明显外飘，本身并不需要特别多的结构补强。这种升级可以快速完成而且不影响全船的结构强度。因此每艘6万级翘头的升级改造周期最多需要24个月。如果分成2个地点同时升级。2年后就可以重新部署。每艘的升级预算不会超过1艘洞呜呜的全价。而新造2艘至少需要30艘洞呜呜的造价，完全不是一个投资级别。稍微花点时间和金钱就可以让战力翻3倍，何乐不为？